近期，外资对中国资产的配置意愿强烈。一方面，五一前后的几个交易日，北向资金均出现了大幅度的净流入。4月26日，北向资金大幅净流入224.49亿元，刷新净流入纪录，创下陆港通开通以来新高；4月29日，北向资金净流入超百亿，达到108.92亿元。

　　南都讯白云机场三期扩建工程正全速推进，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，实现从“枢纽流量”到“枢纽经济”的奔赴！6月17至18日，2024年广州国际航空枢纽高质量发展大会在广州白云机场铂尔曼酒店举行。本次大会主题为“开放的世界中国的枢纽”，来自全球的业界机构代表、企业管理者和专家学者代表齐聚广州，共享发展机遇、共谋合作愿景、共商发展大计。

　　大会成果发布环节，广州市推介发布广州“144小时”过境免签旅游服务，为国际旅客提供极大便利；全国首个会员规模突破千万级的机场服务平台“机场通”宣布上线，致力于为旅客提供全方位、个性化的出行解决方案；南航集团发布枢纽产品；国际机场协会（ACI）宣布2025年ACI客户体验全球峰会落户白云机场。

　　白云机场下半年将开17条国际航线

　　会上，广州市政府、民航中南管理局、中南空管局、广州海关、广州边检、南航集团、广东机场集团七方签署《共同推进广州全方位门户复合型国际航空枢纽建设战略合作协议》，凝聚合力加快共建广州国际航空枢纽。

　　白云机场宣布今年下半年将开通多达17条国际及地区航线。其中新开广州至伦敦盖特威克、澳大利亚珀斯等航线，还将由南航及塞尔维亚航空分别开通每周2班和1班广州至贝尔格莱德航班，复航广州至阿德莱德、富国岛、泗水等航线。

　　白云机场持续新开、恢复、加密航线，构建全球航线网络，激活航空市场动力。2023年至今，白云机场新增、恢复、加密国际和地区客运航线100多条。截至目前，白云机场客运通航点230余个，每周往返国际及地区客运航班约1500架次。同时，为了进一步提高枢纽质量，白云机场深耕“秒级运控”，启用就近起降飞行程序，缩短国内航班截载时间，提升登机桥靠桥率，机场运营效率、服务品质持续提升。

　　作为主基地航空公司，南方航空连续44年客运量居全国之首。南航集团总经理韩文胜在大会致辞中介绍：“南航作为总部在广州的国有大型航空运输企业，以打造广州国际航空枢纽为己任，深入推进大湾区市场、网络、产品、服务四个‘一体化’。一年多来，积极恢复国际航线，完善‘五进五出’航班波，加快构筑4小时国内主要城市、12小时欧美澳主要城市航空交通圈，大力发展货运物流，推动临空经济高质量发展。目前，南航在广州投入客机210架，客运市场份额46%，货机9架，货运市场份额28.7%。”

　　白云机场货站面积将超100万平方米

　　白云机场是国内重要的航空客货运“双枢纽”。随着广州国际航空枢纽建设步伐加速，白云机场货运航空枢纽优势日益显现，为广州畅通供应链产业链，打造成为全球产供链中心创造了条件。

　　目前，白云机场拥有多家重要地面服务综合集成商，以及联邦快递亚太转运中心和顺丰速运华南（广州）航空快件转运中心，拥有超50万平方米货站，超400万吨年处理能力。

　　其中，广东省机场集团物流有限公司拥有完善齐全的物流基础设施，在珠三角地区布局20多家异地城市货站；设有年处理能力可达15万吨的专属跨境电商处理中心；拥有超60条货运航线，与70多家中外客货运航司和联邦快递、DHL、顺丰、菜鸟、希音、华为、拼多多等90多家企业客户开展合作。2023年，白云机场创下国际货运航线“三天三线”“三天五线”连开的行业新纪录，货邮量再次突破200万吨，国际及地区货邮量占比近七成，连续4年稳居全国第二。

　　目前，白云机场三期扩建工程正全速推进，三期扩建工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模，终端货邮吞吐能力将达到600万吨以上。

　　广东机场集团有关负责人表示，依托广州国际航空枢纽，布局发展新质生产力，促进广州、广东产业创新、服务创新、科技创新及其成果转化应用，有利于打造具有国际竞争力的产业集群，推动广州加快建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心，在全球产业链供应链布局中处于优势地位，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”。

　　2025年广州航空产业总值预计将破千亿

　　随着白云机场的交通枢纽区位优势不断跃升为枢纽经济发展优势，空港地区成为城市的热点发展地区。

　　白云机场国际航空枢纽作用将进一步凸显。业界专家分析指出，空港不仅仅是旅客上下飞机的地方，更是全球新质生产力的策源地，是引领推动全球经济变革和发展的动力源。空港投入越大，对经济的辐射带动作用越大；空港的竞争力越强，对发展新质生产力的引领动能就越强。

　　近年来，广州空港经济区管理委员会聚焦智造产业高地，厚植临空新质生产力，持续提升广州国际航空枢纽能级，做大做强广州临空经济体量，推动“临空经济+低空经济”双向赋能、双翼齐飞。

　　例如，广州空港经济区的飞机维修及客改货产业规模位居全国前列，2023年广州飞机维修基地实现年度营业收入44.95亿元，同比增长超30%。与此同时，广州抢先入局低空经济，《广州市低空经济发展实施方案》和《广州市低空经济发展规划》相继出台，带动无人机龙头企业落户羊城，加快了推动低空基础设施建设步伐。

　　预计到2025年，广州的航空及相关产业总产值将突破1000亿元，实现从“枢纽流量”到“枢纽经济”的迭代，与空港体量相匹配、具有较强竞争力的空港产业体系将加速崛起，推动“城市的机场”向“机场的城市”转型，以港聚产、以产兴城、以城促港，助力“再造一个新广州”走出一条广州国际航空枢纽高质量发展之路。

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